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柴油發(fā)電機組如何進行交流發(fā)電的系統(tǒng)介紹發(fā)布時間：2017-12-31 點擊次數(shù)：5206
2017年的冬季中國由于禁煤政策使得電力負荷不斷加大，電力公司的供電一時供應不過來，所以柴油發(fā)電機組形成了一個小高潮，柴油發(fā)電機組被各個領域所使用，關于常見的柴油發(fā)電機組如何進行交流發(fā)電向大家進行講解。 柴油發(fā)電機組交流發(fā)電系統(tǒng)是由柴油機，發(fā)電機組，控制系統(tǒng)，交流生成 -
柴油發(fā)電機組的熱處理淺析柴油發(fā)電機組的特點
發(fā)布時間：2017-12-27 點擊次數(shù)：1137
柴油發(fā)電機組中柴油的化學能轉化成電能的不到40%，其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發(fā)到空氣中，另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。 一、缸套余熱利用機組 -
發(fā)電機組將啟動性能降低功能
發(fā)布時間：2017-12-26 點擊次數(shù)：1338
一旦檢測到電控系統(tǒng)自身有問題時，柴油發(fā)電機組將啟動性能降低功能，響應的性能下調(diào)量與超出或低于設定值的偏差油管，以下的任何一種或幾種情況都將導致性能下降功能啟動: 1,冷卻液溫度太高 2,機油壓力太低 3,通過CAN發(fā)送了降低性能的指令。 保定恒發(fā)的康明斯 -
發(fā)電機組的進氣管和排氣管的維護
發(fā)布時間：2017-12-24 點擊次數(shù)：1194
在維護進，排氣管時，應首先清除內(nèi)部的積碳和膠質，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進排氣管放入化學溶液中浸泡2小時，使積碳軟化后再清除，化學溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓縮空 -
柴油發(fā)電機組冬季的起動要求計算其功率損耗
發(fā)布時間：2017-12-23 點擊次數(shù)：1200
①起動前的檢查。應認真檢查油底殼內(nèi)潤滑油的數(shù)量、質量以及各部連接的緊固情況。 ?、谄饎忧笆紫冗M行預熱。實踐發(fā)現(xiàn)，當氣溫在－10℃以下時，單獨使用柴油機寒冷氣候起動輔助預熱裝置，只能快速起動柴油機，并不能解決柴油機在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此建議，當氣溫在－3℃以 -
柴油機常見故障與燃油系統(tǒng)有關的原因分析
發(fā)布時間：2017-12-20 點擊次數(shù)：1191
柴油機燃油系統(tǒng)，由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實際排除故障的經(jīng)驗總結，總結出柴油機與供油系統(tǒng)有關的常見故障及原因如下： ?。?、柴油機功率不足，或柴油機工作一段時間后自動停機。此故障與燃油系統(tǒng)有關的原因是： ?。ǎ保﹪娪?/span> -
發(fā)電機組油箱的結構與檢修
發(fā)布時間：2017-12-18 點擊次數(shù)：1175
油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部 -
發(fā)電機組的進氣管和排氣管的維護
發(fā)布時間：2017-12-15 點擊次數(shù)：1287
在維護發(fā)電機組的進排氣管時，應首先清除內(nèi)部的積碳和膠質，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進排氣管放入化學溶液中浸泡2小時，使積碳軟化后再清除，化學溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓 -
發(fā)電機組電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點
發(fā)布時間：2017-12-12 點擊次數(shù)：1144
發(fā)電機組電控技術在解決能源危機和排放污染量大難題的背景下，在飛速發(fā)展的電子控制技術平臺上發(fā)展起來的，尤其在21實際，以微信計算機為電控單元的電子控制技術在柴油發(fā)電機組上應用，形成了現(xiàn)代發(fā)電機組電控系統(tǒng)，使發(fā)電機組的動力性，經(jīng)濟性，排放污染和噪聲等各個方便的指標進一步得到改善，同時 -
柴油發(fā)電機組緊固件的組裝要求
發(fā)布時間：2017-12-08 點擊次數(shù)：1145
對于柴油發(fā)電機組維修時用扳手使勁擰轉緊固件，或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結果，安裝后的柴油機在工作中故障頻繁，有的甚至造成嚴重事故?，F(xiàn)將柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下，以便引起廣大機手和修理人員重視。 1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應分數(shù)次逐步擰 -
柴油機與汽油機的額定區(qū)別在哪里？
發(fā)布時間：2017-12-07 點擊次數(shù)：1254
柴油機和汽油機的額定區(qū)別： 1、缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機在壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮； 汽油機在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行壓縮。 2、點火方式不同。 柴油機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃； 汽油機 依靠火花栓點火。 保定恒發(fā)的康明斯發(fā)電機
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