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發(fā)電機(jī)組備用電源電壓過(guò)低的原因及處理辦法發(fā)布時(shí)間：2018-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：4989
備用電源電壓過(guò)低的原因及處理辦法 今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家來(lái)帶大家了解下柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱到啟動(dòng)的過(guò)程是什么樣。 一、預(yù)熱： 裝有預(yù)熱器的機(jī)組，在啟動(dòng)前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作，以達(dá)到預(yù)熱目 -
為什么發(fā)電機(jī)組不允許小負(fù)載運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1202
由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普遍給予強(qiáng)調(diào). 若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃 -
柴油發(fā)電機(jī)組欠壓故障報(bào)警停機(jī)什么原因？
發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1791
柴油發(fā)電機(jī)組欠壓故障報(bào)警停機(jī)，一般是由以下幾個(gè)問(wèn)題引起的： 1、柴油機(jī)機(jī)械調(diào)速問(wèn)題 柴油機(jī)調(diào)速分電子調(diào)速和機(jī)械調(diào)速，如果是機(jī)械調(diào)速，那么在柴油機(jī)上有個(gè)控制油量及油路的油泵機(jī)構(gòu)，好像是叫共軌油泵，上面有個(gè)拉桿，是控制油量的，暫且叫它調(diào)速拉桿，調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個(gè)限速(高速)頂 -
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問(wèn)題應(yīng)該如何解決
發(fā)布時(shí)間：2018-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1058
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)常出現(xiàn)的兩大問(wèn)題就是安全隱患和維護(hù)成本高，這將嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作和后期維護(hù)工作，因此解決柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問(wèn)題就顯得非常重要。 首先保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹伊私獠裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的兩大問(wèn)題具體是什么： 1、安全隱患：一是機(jī)組運(yùn)行 -
居民小區(qū)內(nèi)的發(fā)電機(jī)需要具備三大條件
發(fā)布時(shí)間：2018-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1469
隨著人們生活水平的越來(lái)越高，住房面積的越來(lái)越大，樓層的越來(lái)越高，每個(gè)居民小區(qū)都必須配置有消防應(yīng)急用柴油發(fā)電機(jī)。 小區(qū)里的發(fā)電機(jī)必須達(dá)到哪些要求呢？保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家為您簡(jiǎn)單介紹： 1、柴油發(fā)電機(jī)組功率必須能夠滿足在停電時(shí)，輸出功率可以達(dá)到所有電梯及消防泵的 -
柴油發(fā)電機(jī)組污染物未然碳?xì)寤衔锏纳蓹C(jī)理
發(fā)布時(shí)間：2018-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1177
大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組污染物的危害非常大，那么怎么才能解決這些污染問(wèn)題呢？ 首先就是需要了解柴油發(fā)電機(jī)組污染物的生成機(jī)理，因此保定恒發(fā)發(fā)電設(shè)備廠今天就為大家介紹一下，柴油發(fā)電機(jī)組污染物中未然碳?xì)寤衔锏纳蓹C(jī)理。 柴油發(fā)電機(jī)組排放物中沒(méi)燃燒和部分燃燒的碳?xì)浠?/span> -
柴油發(fā)電機(jī)組的搬運(yùn)都有哪些注意事項(xiàng)？
發(fā)布時(shí)間：2018-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1109
用戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組之后需要將其搬運(yùn)到指定的地點(diǎn)或位置，但是由于柴油發(fā)電機(jī)組重量沉、體積大，因此搬運(yùn)的過(guò)程必須注意安全，留意柴油發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，這方面有必要提醒您幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。 搬運(yùn)前：首先要檢查拆除柴油發(fā)電機(jī)組與各零部件連接的相關(guān)電纜，比如油路、水路、氣 -
排除柴油發(fā)電機(jī)組故障實(shí)現(xiàn)發(fā)電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1087
1、使用不當(dāng):操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。 2、維護(hù)不當(dāng):在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作?；蛘卟扇×?/span> -
如何助柴油發(fā)電機(jī)組在夏季“淡定”度過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：1116
隨著夏季的到來(lái)，在這炎熱的夏季里，不少柴油發(fā)電機(jī)組商家都要為其捏把冷汗。對(duì)于柴油機(jī)械設(shè)備，在夏季工作熱度都比往常更高，在夏季給這些設(shè)備降溫成了為首要的任務(wù)。那么，具體如何助柴油發(fā)電機(jī)組在夏季“淡定”度過(guò)呢？ 首先，給柴油發(fā)電機(jī)組配備一個(gè)膨脹水箱，水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足 -
柴油發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)方法
發(fā)布時(shí)間：2018-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：1077
一、每天保養(yǎng)： 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào) 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。 3、日檢柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 二、每周保養(yǎng)： 1、重復(fù)每日的A級(jí)柴油發(fā)電機(jī)檢查。 2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。 -
發(fā)電機(jī)組兩極式調(diào)速器的基本原理
發(fā)布時(shí)間：2018-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1448
發(fā)電機(jī)組兩極式調(diào)速器的工作原理圖 圖5-18所示為一種發(fā)電機(jī)組兩極式調(diào)速器的工作原理圖。這種調(diào)速器可在兩種轉(zhuǎn)速（低速和標(biāo)定轉(zhuǎn)速）下起作用。其主要特點(diǎn)是調(diào)速?gòu)椈捎蓛筛M成，外調(diào)速?gòu)椈?較長(zhǎng)，但其剛性較弱；內(nèi)調(diào)速?gòu)椈?較短，但剛性強(qiáng)。外彈簧的預(yù)緊力小而內(nèi)彈簧的預(yù)緊力大在未工作時(shí)兩
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